关于大连“狂暴的哥”引发的思考
发布时间：2013-01-25
“狂暴的哥”猛打过路女行人
去年12月10日17时许，孙女士乘公交车回家，在大连天洋路车站下了车。当时，人行道上有不少积雪，她行走不便，便上了机动车道。突然，一辆出租汽车没有鸣笛示意她让行，就猛地从身后把她撞倒了。本来以为的哥会给她赔礼道歉的，可是还没等她反应过来，的哥已经从车上跳下来，直接冲到她面前，朝着她的后脑勺就是几拳，接着又重重地踹她，并恶狠狠地说：“让你挡路……”这时，路过的一名便衣警察挺身而出，亮出《警官证》吼道：“我是警察！”这句话镇住了正处于狂暴状态的的哥。见到的哥撞人后又如此猖狂，围观者义愤填膺，有人大喊“砸车”，还有人想上前教训的哥。担心事态越闹越大，这位警官反倒充当起了伤人的哥的“保护神”，全力劝说群众保持冷静，直到民警把的哥带回了派出所。
挨打的孙女士被送进了大连市中心医院。她躺在病床上，一翻身腰就钻心的疼，心悸耳鸣的厉害，睡觉总是被吓醒。医生诊断为：“头部外伤、右侧脑部出血，并有迟发性出血可能”。孙女士的爱人说，妻子出事之后，四肢经常无意识的抽搐和抖动，目前还得继续留院观察治疗。
事发后，大连市民街谈巷议，纷纷抨击这名“狂暴的哥”。一时的冲动，让刘某付出了惨痛的代价。刘某所在公司收回了他承包的出租汽车大连出租汽车管理部门对其给予从严处罚。大连警方对这起伤人事件的调查处理尚在进行之中。
“狂暴的哥”事后非常后悔
在大连椒金山派出所里，打人的哥刘某蜷缩地坐在沙发上，深深地低着头，黑框眼镜后面透出来的目光显得有点呆滞。“对不起，我错了！”见有人一进门，刘某就站起来，深深地鞠了一个躬，显然是他错把来人当成了孙女士的亲属了。
范所长介绍说，刘某今年34岁是家中独子，至今未婚。据他进述，由于长时间的精神压抑，一直都有抱怨心理，加上生活的压力也大，平日受乘客的气，在路边遇到了孙女士之后，就将多日积攒的怨气都发泄到了她身上。冷静下来后，刘某非常的后悔，他说自己当时就像被恶魔附身一样，想要去医院给孙女士道歉，希望能得到谅解。范所长表示，目前双方都很冷静，刘某认错态度也很好，一切都等孙女士恢复后再决定是否通过法律程序进一步追究打人哥责任。为了表达歉意，刘某还亲笔写下一封“道歉信”，并委托他人转交孙女士或她的亲人。
2007年，刘某开始驾驶出租汽车。他自述说：“10日那天，我本来是干白班的，当天快下班时接到夜班司机的电话，说他有事让我替个班。当时自己心里就有点不高兴。我开车经过华东人家小区时，车前面突然出现了一个女行人。由于道路结冰发滑，自己刹不住车，一下子把行人撞倒了。”
“那一刻，我就变成了‘魔鬼’了。”刘某继续说，我心里只有一个念头：她会不会走路，为啥占了我的机动车道？”当时，他甚至怀疑，孙女士是故意和自己作对，在车行道上不躲不闪，专门“碰瓷”。下车后，他啥都没说，直接动了手。直到有人上来制止，他还是满脑子发热。刘某用“疯狂”二字形容自己当时的状态。
刘某所在的大连北洋旅游汽车服务有限公司负责人介绍说，最近两年刘某“变化挺大”。原来他是个老实、内向的哥。但最近几年，一遇到糟糕路况，他经常会自言自语地骂骂咧咧，公司怀疑他有一定程度的心理疾病。
“天气不好时，我的心情就更差。”刘某如实说，事发那天他早上5点多出发，一天没下车，到出事时已经工作了接近12个小时，只在车上吃了一口面包。长期以来的工作压力和家庭生活的不顺心积累在一起，就选择了一个“突破口”。等进了派出所，他发热的头脑才逐渐冷静下来。“后悔，太后悔了。”刘某坦白地说。
刘某亲笔写下的道歉信转交给孙女士的丈夫时，他表示说：“人心都是肉长的。虽然事发时很生气，但我听说打人的哥还挺年轻，我们也愿意给他一条改过自新的路。”孙女士的丈夫说，他愿意说服妻子接受警方调解，如果刘某的道歉态度诚恳，可以免除或者减轻其刑事责任。但是现在我们无法接受他的当面致歉。一方面是因为警方的调查还没有结束，妻子仍有待接受伤情鉴定，确认伤势的严重程度。另一方面，孙女士目前还不敢回想这件事，更不要提面见刘某了。现在孙女士一回想起当时的情景就浑身发抖，医生建议她接受心理疏导。她还希望刘某能正视错误，承担应负的责任。
暴脾气背后的心理解析
值得一提的是，面对严厉处理和公众舆论的一面倒式的谴责，刘某所表现出来的一系列反应却引起了社会的深思。面对自己的不智之举所带来的残局，刘某显露出来的是担责意识、悔过的诚意与自我批评的勇气，仅就这一点而言，他在悔过中流露出的态度就值得肯定。人的一生中，会不断地犯错，也会不断地改过，如果在每一次改过的过程中，都能实现个人的一种蜕变，那何尝不是个人也是社会的一件幸事？刘某平时文质彬彬，可营运中变成另一个人，屡因“路怒”而被投诉。
A面——生活中老实得“像个木头人”。面对自己犯下的错误，刘某除了不停鞠躬，说“我错了”，此外再无一句辩解。这个34岁的的哥，2006年才考取了驾照。摸了一年方向盘，他就考取了出租汽车《从业资格证》，当上了一名的哥。刘某戴着一副眼镜，据同事们说，平时他还喜欢翻翻杂志，看看报纸。在出租汽车对讲机里的嬉怒笑骂声中，很少有人听到刘某的声音。身处一群粗声大嗓的哥当中，“文质彬彬”的刘某显得有点另类。
“生活中他确实很老实，话少得就像个木头人，有时问他几句话他一声都不吭，问急眼了就笑一笑，仍旧不吭气。” 刘某所在的大连北洋旅游汽车服务有限公司王经理说，刘某自2007年成为一名出租车司机后，3年多时间里没有受到过一次乘客投诉。“拒载、绕路、不打计价器、拼客……这些的哥中常见的违规问题在刘某身上都没出现过.”
B面——开车时他时常变得狂躁易怒。但是，情况从2011年春天开始悄然发生变化。在生活中刘某依然是那个内向到有点木讷的“老实人”，开车时依旧不绕路、不拒载、不拼客，但因为“服务态度不好”，一年多时间里他受到多次投诉。
“每次投诉，都说他开车时骂人！”王经理说，一遇到塞车或者红灯，刘某会喃喃自语、骂骂咧咧。“其实，我根本不是骂乘客，总是觉得自己心里有股无名火，想骂点什么砸点什么发泄一下。”刘某如实说，有两种情况会让他“心底的魔鬼”突然蹿出来。第一是塞车。“一看到眼前红通通一片刹车灯，我就想找个锤子把眼前的东西全部砸掉！”第二是与其他车辆发生摩擦甚至“互别”时，平时寡言少语的刘某，这时一定会猛踩油门冲上去，把敢于“挑衅”他的车辆甩在后面、堵在路口。“事后想想总会很后悔，可是下次遇到类似情况，我还会忘记一切，再次把心里的魔鬼给释放出来。”
在多次与刘某沟通过之后，王经理判断说：刘某可能患了“路怒症”。但和一般“路怒”不同，在离开方向盘之后，刘某的怒气还会慢慢积聚，酝酿出更大的破坏力。刘某的母亲说，沉默寡言的儿子有时会用自己的双手握拳，猛力砸墙，直到两手遍布斑斑血痕。“我们劝过他几次，让他赶紧去医院查查有没有心理疾病甚至精神方面的疾患。”但是刘某没有接受这些建议。“我不相信自己心理有什么问题，再说整天忙着在路上东奔西跑，哪里有时间看病？”刘某说。
重压之下的“心理变形”
至于自己的心理状态为何会变成眼下这个样子，刘某本人根本说不清。“他的压力太大了，工作上的、生活上的压力积聚在一起，足以把铁人压垮，让人的心理变形。”一位管理人员分析说，34岁的刘某至今没有成家，和父母居住在一起。最近一段时间，刘某的父母口角频频，家庭氛围很不如意。
刘某没考上大学，也没有长时间从事过其他职业。开出租汽车是他的第一份正式工作。刚承包出租汽车时，刘某很想当一个优秀的哥。虽然这次伤人事件砸了他的“饭碗”，但直到目前刘某还想当个“好的哥”。也许是这种急于证明自己的心理给了他太多压力，这些年来他没有一个完整的休息日。只要替班司机提出要求，他会很乐于从早上5时干到第二天凌晨。刘某说，“干大班”不仅睡眠不足休息不好，忙起来连吃饭的时间都没有。12月10日这天，刘某又准备“干大班”。从早上5时到事发时的17：30时，超过12个小时刘某一直没下过出租汽车。在拥堵的车流当中，刘某心里的“无名火”越烧越旺，最终他还是爆发了。
“狂暴的哥”绝非个案
目前，大连有 1.2 万辆出租汽车，近3万名从业人员。出租汽车驾驶员这个庞大的群体值得关注。在众多的哥的姐当中，有各种各样心理问题的人不在少数，在针对拒载、拼客等问题的投诉之余，对的哥的姐“路怒症”的投诉也屡屡不绝。“路怒”等心理问题往往来自沉重的生活压力。在沈阳、合肥等城市纷纷把目光投向哥的姐的心理健康，大连出租汽车行业也正在运筹相关利好消息。
高压之下，服务态度成投诉热点。与刘某的表现相反，当了8年的哥的尹师傅抑郁了。尹师傅妻子无奈地说，这些年她几乎没和丈夫一起躺在床上入睡过。从今年年初开始，尹师傅变得越来越沉默寡言。“原来他曾是个开朗乐观的人。”尹师傅妻子说，丈夫每天回家后都睡不着觉，“一闭上眼，他就会想起明天要交的130元份子钱。”今年4月，尹师傅在家人陪伴下去做了心理检查，发现患上“抑郁症”。
“10个小时，甚至12个小时，就在驾驶室这个小空间憋屈着，你说谁的心情能舒畅？”一位周姓的姐说，有时活儿不好，或者跟乘客闹了点小矛盾，回家后就会把脾气撒到家人身上。周女士说，家人能从她的脸上看到当天收入情况。此外，造成周女士心情差的另一个原因就是“堵车”。
重压之下的“路怒”等的哥的姐心理问题也在乘客投诉中得到了直观反映。在大连出租汽车管理部门，“服务态度差、开斗气车”已成为拒载、拼客等违规行为之外的又一投诉热点。
“我最怕碰上有‘路怒症’的出租车司机！”大连市民郭先生说，一次自己打车时碰上司机跟前车较劲儿，简直上演一场“生死时速”。“两车在路上互别，司机边踩油门边骂骂咧咧。”郭先生说说，赢下“追逐战”后，司机倒显得挺正常。
的哥的姐休假，目前还是“画饼充饥”。大连的哥一般工作时间都在12小时以上，而且还存在交“份子”钱等客观压力，心理压力比较大。业内人士指出，的哥的姐出现生理疾病和心理压抑，根本原因在于超负荷劳动。他们几乎整天工作在路上，注意力高度集中，工作环境又相对狭小，十分容易导致疲劳紧张，进而影响心理健康。心理学家认为，出租汽车行业竞争激烈，有些人甚至变成了工作“发条人”。个人合理需求被长期过度压抑后，可能爆发出反抗或逃避的愿望。据调查，因工作存在心理压力的占100%，但能有效自我调节压力的只有1人。的哥老李说，开8个小时的车，才勉强能把成本挣回，剩下时间才是“给自己忙活”。2012年，他就休息一天，还是因为车坏了去维修。
事实上，在今年年初，国家三部门曾要求出租汽车驾驶员每周至少休息一天。对于休息问题，2008年大连交通部门也出台过相关规定，出租汽车管理部门也多次强调、督促过，可是执行起来总是大打折扣，至少在目前，休假对于绝大多数的哥的姐来说还是“画饼充饥”。吁建立“心理健康档案”。事实上，出租汽车驾驶员群体心理健康已引起重视。在沈阳，从今年起的哥的姐上岗前参加资格培训时，将有新课程——“压力管理”。据悉，这是交通管理部门为缓解日渐突出的“路怒症”，期待出租汽车驾驶员能更好地管理情绪。在上海，出租汽车主管部门还为的哥的姐设置驾驶员心理干预服务机制，对出现情绪问题的哥的姐做心理辅导。
目前，大连出租汽车行业正着手研讨相关管理规定。出租汽车驾驶员从业除了需具备《驾驶证》、《从业资格证》等“技能证件”外，还将对于生理、心理健康等方面提出要求。出租汽车企业也在考虑为驾驶员体检，关注其心理健康。
