走进大连老式汽车博物馆
发布时间：2013-06-21
五一前，带家住外地的哥嫂去旅顺，出租车司机说旅顺有一家“大连老式汽车博物馆”，说如果你是老爷车爱好者还是有点看头，哥当过兵，尤其爱好军车，他说那一定得去看看。
大连老式汽车博物馆位于著名的旅顺口国家风景名胜区太阳沟景区中心，原址是一座1900年的俄式古建筑——沙俄旅顺实业学校；1905年被日军改为将校集会所。1945年，苏联红军进驻旅顺，在此组建了战利品陈列馆，1955年5月，我解放军接管旅顺，在此建立了新中国第一座中国革命军事博物馆，1977年5月25日展品移交北京军事博物馆。2008年7月在这里建起我国第一家老式汽车博物馆。之所以没叫“老爷车”，是因为世界上对老爷车有定义：“老爷车也叫古典车，一般指二战前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车”。大连的这批老式汽车的确还不是很“老”，称老式汽车博物馆恰如其分。
4月23日到旅顺。“大连老式汽车博物馆”几个大字镶嵌在大门旁一堵红砖矮墙上。周围古木参天，绿树掩映，环境幽雅。博物馆的俄式建筑很明显，红砖墙绿格窗，展区总面积1.5万平方米，其中展厅面积5千平方米。馆内藏品包括各种车辆、汽车部件、汽车工具、车模等7大类600辆（件）。仅汽车、摩托车就有300多辆。藏品又分为国产车和进口车两大系列，其中国产红旗轿车、上海轿车最为抢眼，品种多，款式全，国产红旗轿车囊括了CA72、CA770、CA772、CA773、敞篷检阅车、大轿车等全部系列。而上海牌轿车从第一代到第四代，包括敞篷检阅车、皮卡也均有收藏。还有难得一见的消费车和早期的面包车，这些藏品充分展示了新中国现代工业文明发展的光辉历程。博物馆内所有的汽车全部性能良好，加油即可启动开走。“闯关东”剧组也曾用过几辆车做道具使用。其实，别说是“闯关东”，就是拍任何一类警匪片、解放前题材的影视剧这里的车都能做道具，因为这些车加油就能行驶，而且有难得一见的如捷豹、别克、野马、道乌拉尔、明斯克、奔驰、凯迪拉克、道奇、劳斯莱斯、哈姆贝尔、华沙、查克等应有尽有。不但敞篷检阅车一般民众很难见到，就是那些超宽大轿车等系列的名车也很难在现在的公路上见到，所以说，参观老爷车就是开眼界。
从进入第一展厅开始，笔者几乎将每辆老爷车都收进相机，虽然那些老式车与我在国外拍到的老爷车相比，年纪还不是很大，还达不到真正意义上的“老爷车”标准，仅有几辆是解放初的50、60年代的，多是70、80年代的车。进口车如英国哈姆贝尔1953年，美国雪佛兰1954，克太托拉1959年，德国奔驰230S，1964年。国产车如红旗CA72，1965年，上海敞篷1971年。这台产于1971年的上海敞篷车，只生产了14台，存世的数量特别少，因此特别珍贵。
第二展厅有一辆英国产红色的奥斯汀敞篷车，是1928年的产品，是这里资格最老的车了。而国产车里的红旗、上海轿车从第一代到四代都有，对于了解我们轿车历史的确有很大帮助
收藏老爷车最起码得具备几个硬性条件，如经济、场地等。大连老式汽车博物馆与大连贝壳博物馆一样，最初都是从民间走向社会的。老式汽车博物馆最初叫“大连向阳老式汽车博物馆”收藏家刘向阳先生起初偏爱收集古玩、钟表、庙门等民间民俗艺术。而汽车，他从小就非常感兴趣，1980年，刘向阳在一次偶然的机会下，“结识”了一辆1951年产的已经淘汰的雪佛兰轿车，虽然已经破旧，但从外形、配置、内饰等方面，刘向阳能“看到”它曾经的辉煌，在那个万元户稀有的代，他花5000元巨资爽快买下，原因只是喜欢。为了收藏，刘向阳自己建汽车修配厂，把那些破旧的老式汽车收回后自己维修。对其他收藏家手中的绝版藏品，刘向阳更是执著地三顾茅庐，甚至五顾茅庐。他将博物馆建在旅顺，是看中了旅顺的深厚文化底蕴。修建博物馆加上馆内的收藏，总投资早已经过亿元。有这样爱车人，有这样爱好收藏汽车的人，有值得收藏的车，最终才有了现在的“大连老式汽车博物馆”。
参观大连老式汽车博物馆可以说东一举多得，因为这里还收藏摩托车（ 包括多种警用摩托车 ）、自行车、助力车、汽车部件、汽车工具、车模等。摩托车从上个世纪70年代日产“雅马哈”，到国产早期的“幸福”应该有尽有。自行车收藏从50年代的进口车到现代的国产电动自行车品种多样，其中有一台前苏联1955年产“德五”自行车很是抢眼，因为70年代我上中学时，我的同班同学有一辆很旧的“德五”自行车，要是车子放到现在，那也成了很有价值的老式自行车了。文/图 刘少才
