5月7日，义乌市出台了 《义乌市出租汽车改革运行方案》，在全国率先拉开了出租车行业改革序幕，按照改革方案计划，义乌将在今年新增5 家出租车营运公司，并且首次采取公开向社会招选主发起人和采用摇号的方式产生，5月 13日下午，摇号如期举行，这标志着义乌出租车改革正式迈入实施阶段。
下午两点，在义乌市委党校三楼会议室，伴随着主席台上摇号机的启动，76位来自各行各业的企业法人以及自然人，76双眼睛目不转睛地盯着摇号机里面翻滚的标有号码的乒乓球，大家都希望幸运之神可以降临，但仅有5个入选名额。
第一个数 62 号诞生，以个人名义报名的楼显明成为五个幸运儿之一，中标之后，难掩喜悦之情。他对记者说：“现在政策放宽了，反正我们都有机会参与。”
主发起人讲到这次改革的意义时，说到：“只要你是企业法人或者自然人，在缴纳一定的保证金后，都有资格参与这次公开招选摇号，中标后可以组建公司，参与出租车经营活动。这是此次义乌出租车改革迈出的最坚实的一步，让原本属于垄断的出租车经营行业，首次面向市场公开招选，公平竞争。”
义乌市道路运输管理局局长周荣兴表示：“这是改革迈出的重要一步，我们打破了封闭经营的模式，我们原有公司是 6 家，这次增加了 5家，也就说义乌有11家，下一步公司组建之后，要求公司按照新的要求、新的机制来运行。”
事实上，在义乌，出租车改革的呼声在过去的几年里一直都比较高，随着义乌经济的发展以及城市人口的增加，现有 1300 辆的出租车规模，完全满足不了市场的需求，缓解打车难成为义乌百姓多年来的呼声。
义乌市民柳小姐告诉记者：“像我们出门，都比较喜欢打车的，逛街也好，上班也好，打车比较方便了，但是呢，这个车好难打。现在起步价便宜，但是现在随着生活水平高了，宁愿它价格可以高一点，让我们坐的舒服一点，打车让我们方便一点。”
而对于义乌的出租车驾驶员来说，提高起步价，降低“份子钱”是他们多年来最大的诉求。义乌出租车驾驶员徐福才告诉记者：“我们这里份子钱太高了，一个班 220，一天租金 440 一天，还有一个起步价又不调，现在起步价多少，5 块啊，整个金华就义乌最便宜了，它应该调到八块，跟金华一样。”
打车难是运力不足，“份子钱”居高不下是因为政府对出租车运营公司和运营车辆数量的管控，以及出租公司每年上交给管理部门的有偿使用费。
义乌市道路运输管理局局长周荣兴告诉记者，这些内容，在这次改革中全部都有涉及到。他具体解释：“2018 年之后，我们数量管控也放开，多少数量，有市场来决定，我们政府不再对数量进行管控。2016 年初之前，有偿使用费每车每年一万块，全部取消，取消的有偿使用费要让利给驾驶员。”
按照改革方案计划，到 2018年，出租车经营公司和出租车的数量将不再做任何限制，对于营运价格，也将在指导价的基础上，各个公司自由调节，通俗点讲，今后在义乌营运出租车，拼的就是服务。刚通过自己的手摇到号的王美文已经做好了准备。王美文告诉记者：“我就希望把出租公司办好，让乘客也满意，让社会也满意，让政府也满意，然后自己公司也能盈利。”
