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出租车、网约车、大货车驾驶员权益如何保障?

发布时间:2024-09-28 09:02|栏目: 新闻动态 |浏览次数:

交通运输部回应: 保障司机权益,规范网约车货车平台经营,降过高抽成

9月27日,国新办举行新闻发布会,介绍国庆假期出行服务保障有关情况。每逢假期,都是交通运输服务行业最繁忙的时候。交通运输部在出租车、网约车、大货车驾驶员权益保障方面做了哪些工作?下一步还有哪些举措?

对此,交通运输部运输服务司负责人王绣春回应,主要从四个方面开展了一些工作,包括规范平台的经营行为,降低过高抽成比例;建成1800多个货车“司机之家”,改善司机群体的工作休息条件;指导网约车平台、互联网道路货运企业开展同城货运等领域的职业伤害保障试点工作,加强从业人员的社会保障等。

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“通过约谈、印发提醒函、行政指导等方式,督促平台企业严格落实主体责任,持续规范经营行为,优化平台运营规则。”王绣春具体表示,交通运输部连续组织实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”,降低过高抽成比例,推动优化司机与平台的利益分配关系;以及优化司机的从业就业环境。

在改善司机群体的工作休息条件方面,交通运输部开展货车司机“平安守望”行动,在高速公路服务区推广免费“车货无忧”保险、燃油盗抢险等,加强视频监控和安保巡查。目前,已经建成了1800多个货车的“司机之家”,为货车司机提供经济实惠、安全便捷的停车、休息、餐饮、洗浴、洗衣等服务。还建成了560多个出租汽车司机小站,有些地方也叫司机驿站,推动解决出租汽车司机“停车难、就餐难、如厕难”这三难问题。

在优化司机的从业就业环境方面,王绣春介绍,鼓励各地对申请巡游车、网约车驾驶员从业资格实行一次考试领取两种证件,逐步实现“两证合一”,便利巡游车、网约车司机双向流通就业。交通运输部还简化了道路货运驾驶员从业资格证申领流程,持续推进从业人员高频服务事项“跨省通办”,不断拓展电子证照的应用范围和场景,让信息多跑路、让司机少跑腿。

王绣春称,下一步,交通运输部还将持续会同相关部门加强对出租汽车司机、货车司机等群体的关心关爱,进一步改善从业环境,全面开展长途货车司机群体党建,试点开展网约车司机、同城配送司机群体党建,全力保障从业人员的合法权益,促进行业高质量发展。

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