2月19日到21日，对于大部分人来说春节长假在这一天正式落幕了，人们纷纷从家乡返回工作的城市，开始新一年的征程。而有这样一群人，他们早早的就放弃了与家人团聚的机会，从2月19日（正月初四）开始，便投入到春运返程的交通服务中来。他们就是年前组织起来的由1100辆巡游出租汽车组成的杭州春运应急服务保障车队。春运应急服务保障车队的任务是：从2月19日至3月5日，在每晚20至24时重点保障火车东站，兼顾城站火车站及萧山机场的应急服务工作。
火车东站出租车南2候车区，等候的队伍蜿蜒过百米。旅途的疲惫挂在人们脸上，此时大家都翘首期盼着能早点上车回家。眼看排队等候打车的队伍就要排到到站大厅了，这时，通道内的出租车突然多了起来，疲惫的人们不由精神一振。春运应急服务保障车队的到来也让现场工作人员的神色明显松快下来，他们一边催促着乘客上车，一边帮忙装行李、关车门、引导出租车快进快出。
从正月初四开始，这支由1100辆出租车组成的杭州春运应急服务保障出租车队就开始为杭州火车站返程旅客服务了。车站指挥部统一调度，一旦出租车断流，就会通过网络发布调度信息。仅2月19日至2月21日短短三天，车队就临时调度了近2万车次，尤其缓解了晚上8点之后火车站的运力紧张问题。
春运应急服务保障车队的背后是一个个坚守岗位、服务春运的好司机。的姐王荣艳说：“总不能钻到钱眼里，干这行总要有点服务精神的。”她已经连续2年参加了春运保障车队了。其实，这样的疏运任务对巡游出租汽车驾驶员来说并不划算，排队进通道要花时间，接的生意有可能还是短途的
但王荣艳没有任何抱怨。这几天是返程高峰王荣艳的儿子周泽祥也和母亲一起参加春运保障车队中来，跑夜班车到凌晨4、5点才收工。的哥蔡清华说：“春节，很多司机都回老家过年去了，杭州总不能没有人开出租车吧！”杭州出租车集团华旅公司的哥蔡清华老家在安徽阜阳，虽然离杭州不远但他已连续3个春节没有回家过年了。自公司组建春运保障车队以来，蔡清华每年都能积极报名参加。这些日子，蔡师傅主动提出将收车时间推迟至晚上12点，一个晚上往返火车东站近十趟。还有许许多多的出租车司机，他们有的放弃回老家与家人团聚的机会。有的把家人接到杭州过年，只为了坚守自己的岗位，为乘客提供更好的出行。
