南通首座“陆地空港”开门迎客——南通汽车客运东站投入试运营巡礼
发布时间：2014-02-24
立体无缝换乘、自动售取票、陆地航空式服务……1月8日，通城交通格局迎来崭新变革，南通汽车客运东站正式投入试运营，让通城百姓出行更便捷更舒适。
南通汽车客运东站是南通市2011年“为民办实事项目”之一。历经两年多的紧张施工建设，惠民工程从一纸蓝图化为一座现代化的综合交通枢纽站，为南通百姓的生活带来一连串的变化与惊喜。
汽车东站位于青年东路与世伦路交会处东北角，临近通富快速路和沿海高速先锋互通，设计日均发班1200辆次，设计旅客日均发送量2.2万人次。它是南通市区首个立体无缝换乘的现代化综合客运枢纽，集公路客运、公交、地铁、出租车和社会车辆等多种运输方式于一体。实现乘客不出站的“零换乘”。
“航空式陆地服务”夺人眼球，17名迎宾小姐送上全天候迷人微笑
1月8日清晨5点20分，南通汽车客运东站近200名工作人员各就各位，东站正式投入试运营。
5时45分，开往上海虹桥的首班车准时发车。有着近9年驾龄的司机杨志刚是东站首班车的驾驶员：“我负责的是南通往返虹桥机场的线路，每天要开两个来回，今天首班车总共有8名旅客。”他激动地接过了车站领导亲手赠送的鲜花，光荣上岗。随后，往南京、苏州、杭州等方向的班车陆续发班，汽车客运东站开始了首日的忙碌。
“以前我们都要到长途车站坐车，现在东站开了，足足近了20公里，我今天开车来只用了不到5分钟。”1月8日，家住观音山地区的马先生是踏入汽车东站大门的第一位旅客，他买的是6点10分去上海的车票。副站长曹晓华也给马先生赠送了鲜花，表达东站全体员工对他的欢迎。
如果是初次走进汽车东站的旅客，往往会有一种错觉，仿佛自己走进的不是一座车站，而是一家机场。没错，推崇“航空式陆地服务”，打造通城首座“陆地空港”，正是南通汽车客运东站的最大特色之一。
当你迈入售票大厅的第一步，就会发现，一群头戴红色礼宾帽、身着红色大衣、扎着丝巾的礼宾服务小姐便早已笑容可掬地在此迎候。“我们这套航空礼服都是专门定做的，共有17名迎宾服务人员分布在总台、自动售票区、候车厅、到站楼、地下停车场等区域，为乘客提供导乘、问询等温馨服务。”迎宾服班班长马慧介绍说，为了向广大乘客送上最迷人的微笑，她还自创了一套3分多钟的“微笑礼仪操”，每天8点50分和15点50分，车站全体员工集体做操。在她看来，“发自内心的微笑是最迷人的。”1月8日新上岗的17名迎宾服务小姐都经过精心挑选，平均身高都在1.6米以上，除班长外，均为清一色“80后”年轻女员工。她们要求每天身着统一航空服、化淡妆、全天候微笑上岗，其礼貌用语、站姿等，均接受过南通旅游中学专家的统一培训。在售票大厅西侧，总投资50万元的10台自动售票机支持所有银行借记卡购票，不但可以购票始发站为东站的车票，还辐射南通、海安、如东、启东、如皋、通州、海门等7个汽车站。副站长曹晓华说，自动售票机同样具有网络取票功能，只需要输入取票号、取票密码即可。
目前主打6条热门精品线路，50班上海豪华班车最为火爆
上午8时30分，在站内22个发车位都停满了待发车辆。目前，上海、苏州、杭州、宁波、温州、南京是汽车东站最热门的6条精品线路。“班次密、快、全是东站的最大特色。”曹晓华介绍，目前，车站已有302台车辆进站营运，每日有470多个班次，开通的线路有到浙江、福建、广东、安徽、山东、湖南等省市。由于临近通富快速路和沿海高速出入口，大大缩短了南通出城的时间。
在6条热门线路中，尤以上海班线最为火爆。接轨上海，交通先行。目前，东站运行开往上海客运总站、上海南站、虹桥机场、上海浦东机场4个方向的班次。“所有上海班次我们都配置了全新的豪华车辆，每辆新车的价格都在100万元左右，均为大型高一、高二、高三车型，宽敞舒适，并配备了随车服务员，在服务升级的同时，票价未变。”副站长曹晓华说，除了加密上海虹桥的班次外，1月8日当天还首次开通直达上海浦东机场的班次，7点40分、13点40分各一班。目前，汽车东站每天发往上海的班次共计50班，其中，发往上海总站16班、虹桥机场20班、上海南站12班、浦东机场2班。值得一提的是，在22个检票口中，3号、4号检票口的工作人员由身着红色航空服的迎宾服务小姐担任，“这两个检票口是专检上海班线的，车上还将免费提供小吃、咖啡、开水等额外服务。”工作人员袁敬敬如是介绍。
作为一家集聚型辐射型新站，南通汽车客运东站试运营期间，将运行开往上海客运总站等方向的省际客运班线58条，开往省内南京等方向的市际客运班线15条，开往六县（市、区）县城及部分乡镇的县际客运班线26条，配套城市公交线路18条。
试运营首日，汽车东站共吸纳进出站旅客近万人次，主要流向上海、苏州、南京、杭州、宁波等地。其中，上海方向的旅客达到800多人次。
“老南通”乘公交参观新站，“高大上”成为共同的赞誉
从1月3日起，汽车东站就组成了12个小组，分别前往大中专院校、南方市场、轻纺城、叠石桥国际家纺城、南通农副产品物流中心等人流密集地发放东站班车时刻表，截至目前共发放3万多张。同时，通过中国移动、中国电信手机信息和出租车、公交车显示屏等载体，进一步宣传，将汽车东站本月投入试运营的喜事广而告之。
1月8日，虽然天公不作美飘着小雨，但装饰一新的客运东站却让人眼前一亮。站前整齐的绿化和欢迎标语，让来到东站的旅客倍感温馨。“高端、大气、上档次”，成为广大旅客的普遍共识。
一大早，来自南通大学护理系的大四学生刘一丹在售票窗口购买了一张前往如东掘港的车票，“我本来是打车去校西坐车回家的，结果司机告诉我校西站已经关闭了，新开了东站，距离学校更近了，我回去更方便了。”在南通打工的油漆工张连城则购买了一张前往家乡太仓的车票，“这里的设备太现代化了，这对于咱们在南通打工的外来农民工来说，绝对是件大好事！”首日开门迎客的汽车东站也迎来了一批特殊的客人。他们不是来此购票乘车，而是专门来此参观游览。
家住板桥新村的退休市民顾根和老伴专门乘坐公交车赶来参观汽车东站新貌。“我从江海晚报上看到了东站今天试运营的消息，十分激动，就想第一时间过来看看！”8日上午，老顾从售票大厅、候车大厅到地下停车场逐一参观，目睹这里现代化的设施设备，频频点头称赞。
今年77岁的严汉新是南通公交总公司的退休老员工，得知南通要建汽车客运东站后，他一直密切关注客运东站的动向。当天，老先生里里外外转了一圈后，赞不绝口：“汽车客运东站就是南通东部的一个大门，很现代、很豪华！”。
“出租车、私家车和公交车都通过各自的专用通道进入地下停车场，实现了零换乘，解决了传统汽车站门口交通拥堵的老大难。”前来送朋友的市民方先生特别注意到，在出租车停放区，每辆的士都必须一个挨着一个井然有序地排队，停车场也有专人指挥，无形之中使出租车拒载等隐性问题得到了很好的解决。文/图冯启榕王荣通运
