01北京出租车、网约车停运区域内，市民就医可申请应急车辆服务
为了有效阻断疫情传播，目前，北京市朝阳南部地区、房山、顺义等北京部分区域内的地铁、公交采取了临时停运措施，出租车、网约车在这些区域内也不能运营。
为保障市民就医出行需求，北京市交通委已协调有关部门开展应急车队服务。在出租车、网约车停驶区域及各区划定的出行受限的疫情管 控区域内，市民都可以申请就医保障应急车队服务。
（一）哪些区域能申请？
据北京市交通委介绍，目前，根据北京市疫情防控需要，出租车不得在朝阳区南部地区（朝阳路以南不含朝阳路）、房山区、顺义区（不含首都机场）运营，上述区域及各区划定的出行受限的疫情管控区域市民可以申请就医保障应急车队服务，其他区域仍采用社会面现有交通方式解决出行。下一步，随着北京市疫情防控政策的调整，保障区域范围也会做相应调整并及时对外发布。
（二）哪些需求能申请？
如果在疫情管控区域范围内，有孕产检、透析、化疗、肿瘤等非急危重症就医出行需求，可以申请就医保障应急车队服务。急危重症患者就医需求建议市民通过现有120、999医疗急救力量解决。至于其他可以暂缓前往医院的就医需求，建议暂缓出行。
（三）如何预约服务？
就医保障应急车队是为统筹保障市民疫情防控期间特定就医需求临时设置的出行保障方式，按照市级统筹、区自为战的原则组织运行。市民可以联系所在社区（村），由社区（村）确认就医需求，并根据所在社区（村）疫情防控要求出具通行凭证，再向区就医保障专班提出车辆需求，就医保障专班会调配车辆予以保障。
02首汽集团不忘初心，勇毅逆行
（一）首汽400部网约车点对点服务四个重点区域市民就医出行
5月5日，在接到北京市委市政府、市交通委组建疫情防控期间市民就医保障应急车队任务后，首汽集团立刻行动，第一时间召开应急车队组建工作部署会，各驾驶员踊跃报名，他们之中有的刚参加完冬奥会冬残奥会服务保障工作，有的刚完成“五一”假期社区防疫志愿服务，面对这次疫情防控阻击战，他们再次毅然申请“出战”。
首汽集团调集了400辆包括小轿车、商务车和无障碍车三种车型在内的网约车，服务朝阳、海淀、房山、通州等重点区域的非急危重症患者就医出行，全力保障120、999运力紧张时的市民用车需求。首汽集团已根据各区疫情防控的实际情况，对400部网约车进行了可续性合理分布，并安排部分车辆作为应急储备随时听候支援。
按照疾控部门统一标准，首汽集团向所有应急车辆驾驶员提供足量的防护服、N95口罩、一次性手套、消毒液等物资，保证所有车辆驾驶员全部实行二级防护管理，封控区内执行任务时，驾驶员需要进行二级防护，全程穿防护服工作，并且中途不能下车，点对点运送，一客一消杀、一日一核酸，从而最大限度降低交叉感染的可能性。。提供服务的所有车辆持专用通行证实行点对点运送，交通管理部门为应急车队核发交通保障“通行证”，并将驾驶员纳入“白名单”，避免因弹窗影响运送任务。
（二）应急车辆驾驶员讲述：穿防护服开车 中途不能下车
首汽驾驶员侯劲松是应急车辆驾驶员之一，5月7日上午10时，他准时到达双井社区一处封控点，用车的是一位八十岁左右的癌症患者，在家属陪同下前往北京医院治疗。检查完社区发的红色通行证、派车单以及健康宝和核酸阴性证明，侯劲松开始了这次特殊的运营。
特殊首先在于，开车要穿戴蓝色防护服、N95口罩、面罩、橡胶手套，十分憋闷。从开车途中，到等候患者就诊的两个多小时中，都不能中途下车，侯劲松怕上厕所，不敢多喝水。中午时分，患者完成就诊打来电话，侯劲松又赶紧将其送回居住地。
一去一回还不算完，驾驶员要将车开到指定位置消杀、通风，再脱掉一次性防护设备，从头到脚自我消杀，这一趟服务侯劲松用了大半天的时间。
按照社区安排，侯劲松和另外9名同事，负责服务垂杨柳东、垂杨柳西、广和里、和平村四个片区。“八小时一个班，三班倒，保证24小时有人值守。”驾驶员张兆棋自告奋勇，承担了夜里备班任务，如果有居民需要用车，他可以在20分钟内赶到。张兆棋时刻关注着手机微信群，社区负责人员会在群内发布居民“订单”，“明天上午有4单，有去医院透析的，有去做入院检查的。”
“说实话，刚接到任务时，心里也犯嘀咕。但来报到后，感受到社区的暖心服务、严格的防护措施，看到居民真切的出行需求，加上我们自己也严格执行防疫措施，就觉得很有信心为居民做好服务。”张兆棋说，他会坚守到服务片区全部解封的那一刻。
截止到5月23日，首汽应急保障车队累计出动7731车次，运送11941人次就医。
初心如磐，使命在肩。在这场没有硝烟的战争中，首汽集团冲锋在前，始终牢记国企初心使命，以实际行动，充分彰显了疫情特殊时期国有企业的责任与担当。
03北汽集团组建应急保障车队支援海淀区疫情防控
5月12日，在接到疫情应急车辆保障任务后，北汽集团连夜展开部署，临时组建一支由200部运营车辆组成的应急保障车队，由150部运营车、50部备班车组成。5月13日早9点，50部车辆准时到达海淀公园专用停车场，开展海淀区疫情防控交通保障任务。
在用车需求中，一部分是需要进行长期透析的患者，耽误一刻，都会影响到他们的生命安全。“这些透析患者需要跟社会面的患者隔离开来，因此基本都被安排在晚上透析，整个过程需要四五个小时，将患者送回所在的小区后基本已经是半夜12点了。”谢红革说，看到患者紧绷的面容放松了些，听到他们感谢的话语，这些付出都值得。
“整整一晚上，我本以为车费会很贵，没想到这么便宜。”一位患者向谢红革说到。据介绍，为管控区提供就医出行保障，只收取乘客往返两段路程的车费，与普通出租车计费一致，打表计价，中间患者就医的时间也不收取等待费。
谢红革介绍，驾驶员在接到任务后需要与患者至少进行三次电话确认：接到任务的第一时间与患者进行联系，确认时间、地点，出发前再次进行电话确认，提醒患者做好准备，抵达所在小区后再进行第三次确认。“进行这么多次确认就是为准时准点将患者送到医院，不要在这个过程中耽误过多时间。”
5月13日，谢红革接到任务，中午11点需要接一名患者到医院就医，他早早就到达了指定地点等待。到了11点却接到患者电话，因突发变故时间改到18点。当18点谢师傅到达后，却又一次接到了患者的电话，表示要取消用车。这位患者很不好意思，表示想给谢师傅转一些车费，不能让他白跑两趟。谢红革反倒安慰起患者：“没事，这都是应该做的。您别放在心上，谁还没有特殊情况的时候啊。”
据统计，截至5月15日，北汽集团应急车队累计出动103车次，运送204人次，及时保障了管控区居民的就医出行需求。
04北方共产党员阳光车队应急车队点对点服务疫情封控地区
2022年5月1日，北京市房山区交通局根据房山区疫情的发展，与北京北方出租汽车有限责任公司副总经理李晓松沟通，组织北方共产党员阳光车队15辆出租车（15名队员）参加房山区窦店疫情防控任务。经公司总经理袁增光的批示：全力以赴积极参加。北方共产党员阳光车队总队管理层紧急沟通，向各分队发出通知，队友纷纷请战，短短一个小时确定名单并上报信息。韩世锋、祁军、王军、崔建伟、杨连友、赵举、隋树敏、安庆英、吴国占、孟柳娜、李学松 、张强、李长雨、杨伟、佟雷。15位队友组成志愿服务分队，并于5月2日早上6点集结，在闭环管理的情况下开始了抗疫运力保障。
防控区应急车队主要任务是接送医护人员往返检测点以及运送相关物资，其中有4辆车跟随医生入户全天检测核酸，队员们从早上6点一直工作到晚上10点才回驻地。支援的医护人员陆续增加，运力保障井井有条，一天下来共出车91运次。
5月2日中午根据防疫运力保障需要，又调集5位队友宋永方、郑伟、郑志永、赵庆万、高会军。在闭环管理情况下带车参加保障，在房山区交通局待命，服务有紧急用车外出就医需求的居民。
5月4日，北方共产党员阳光车队第三批应急车队进驻房山疫情封控区，他们是王建生、胡克付、张志涛、赵长松、王国全、张如兴、刘寅涛、霍德利、张海城、田学忠、刘向新、王宝磊。
另外，在各社区劳动节假期组织的核酸检测任务当中，多名车队队员也投入到各社区、各村的核酸检测或秩序维护当中。
北方共产党员阳光车队应急保障队的“五个最”
（一）进场最早
韩世锋，第一时间带领车队进驻窦店。5月1日，按北京市房山区交通局和公司安排，车队队长韩世锋组织北方共产党员阳光车队15辆出租车（15名队员）参加北京市房山区窦店疫情防控任务。
（二）工作最忙
宋永方，负责调配车辆，发放物资，应急出车。5月2日，根据防疫运力保障需要，车队组织委员宋永方带领5名队员在闭环管理情况下带车参加保障。
（三）单日行程最长
张志涛，运送病人当日跑300多公里。作为第三批入驻北京市房山防疫闭环工作的车队队长，张志涛充分发挥了退伍军人的本色，将当日最长距离的病人乘客安排到自己的保障任务当中，往返300余公里，将病人乘客安全送归。
（四）一单最长时长
胡克付，接了一个单上午11点接人晚上10点结束。在防疫闭环内，有很多突发情况，车队队长胡克付曾经接到一个病人，从上午11点到晚上10点都在服务这一个病人，全天都没有时间吃饭，凭借着一股子拼劲儿，硬生生扛到回驻地吃泡面。
（五）组织最全面
王建生，5月4日带领北方共产党员阳光车队第三批应急车队进驻房山疫情封控区，统筹规划防疫闭环内所有队员。承担起区域内非急危重症患者，如孕产检、透析、化疗、肿瘤等人员就医。
作为全国工人先锋号的北方共产党员阳光车队，参加本次应急保障代表着双重身份，他们既是党员先锋又是首都志愿者，他们把为社会多做贡献当做自己的使命。我们相信前路光明,阴霾终会散去，我们定同舟共济,风雨共度，一切都会好起来。山河共风雨，日月耀明天！携手同行，战胜疫情!
文章来源：北京出租汽车暨汽车租赁协会
