西欧12国之行，第三站是到德国的慕尼黑。慕尼黑是德国巴伐利亚州的首府，总面积达310平方公里，人口为130多万，都会区人口达到270多万，是德国南部第一大城，全德国第三大城市（仅次于柏林和汉堡）。是德国主要的经济、文化、科技和交通中心之一。
慕尼黑的公共交通十分方便、快捷。出入境有慕尼黑国际机场，是德国第二 、欧洲第九大机场。慕尼黑市内拥有世界上规模最大的市内公共交通系统，包括地铁、慕尼黑区域铁路、有轨电车和公共汽车，整个系统由慕尼黑交通系统和德国铁路共同管理 。
尽管如此，出租车还是城市交通的一部分，慕尼黑也不例外，出租车的优势在公共交通十分发达的慕尼黑依然有其不可替代的作用。到慕尼黑的确很容易发现大街上车流中不时跑着的出租车，看得出，慕尼黑的出租车数量不少。但有一点，路边招手叫车不是明智之举，一般出租车也不会停在路边停载客。慕尼黑出租车一般是在出租车站乘车或电话叫车。电话叫车是欧洲出租车行业的共同特点，一是表明出租车是受控制中心指挥，二是为了安全，有些地方是不可随便停车的。所有出租车站（点）均有标明Taxi的指示牌，比较好找。找不到出租车站（点）就只好打电话叫车了，慕尼黑出租车叫车电话：089-21610。(可以通过google“taxi munich”来搜索电话)。
慕尼黑的出租车很容易辨认：米黄色车身以及黄黑两色的车顶标致。慕尼黑出租车起步价3.3欧元，公里费中最初5公里1.7欧元每公里，5—10公里间的部分每公里1.5欧元，10公里以上的部分每公里租价为1.4 欧元。晚上每公里2.9欧元。等候时间需要付费，每小时收取24欧元(行车中的等候时间按实际时间计算)。附加费分如下几种：每件行李收费0.6欧元，每只动物或每个笼子收费0.6 欧元，订车费1.2欧元。如果乘客数量超过4人，自第5人起每人收取5欧元。导游提示我们说，如果估计要60欧才能到目的地，这样就不如坐轻轨了。
在我国，历来就有“坐奔驰，开宝马”的说法，说明奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。如果你的坐驾不是宝马，也没坐过宝马，那么到慕尼黑一定不要错过了，因为慕尼黑是宝马汽车总部的所在地，其中就有宝马出租车。不过满大街跑的出租车最多的还是奔驰车，据说95%以上出租车都是奔驰，各种各样的型号。民用车大部分都是宝马，而且都是新款。这也就是说，在德国开宝马车并非是身份象征，是一件很普遍的事，想买就买得起，买不起的还可以贷款购买。
文/图 刘少才
