冬奥专栏
首汽刘克友及小组成员获巴赫主席感谢信
2月20日北京冬奥会圆满闭幕。3000余名首汽人用勤奋朴实、守纪奉献的精神圆满完成了大会各项交通服务保障任务。
在服务保障过程中，首汽各保障团队以优质安全的服务获得多方表扬与感谢。其中，首汽T1/T2团队选派的刘克友、边金勇、王新、吴晓辉、刘成行五位驾驶员组成的专项服务小组，在执行国际奥委会主席巴赫先生及其随行人员交通服务保障任务中，收获了巴赫主席的真挚感谢并受到亲切接见。
自1月22日至2月20日冬奥会闭幕的28天里，刘克友师傅带领小组成员，不论早晚、不惧风雪、不畏寒冷，始终如一，在每一次执行任务前都对车辆进行全面检查、细致清洁；在每一次执行任务中都确保服务安全精准、快捷舒适。近一个月，小组安全行驶1万余公里，往返张家口赛区8次，每天平均出车超过10小时。他们用精益求精的工作态度、安全优质的服务标准、不分昼夜的辛勤付出获得了巴赫主席及随行人员的一致好评。巴赫主席特别发来感谢信，信中称赞“这是一支专业的驾驶员队伍，提供了完美的服务，祝愿他们在未来的事业中一切顺利”。
刘克友师傅是北京市劳动模范，以他为代表的首汽交通服务保障团队，用最专业的服务体现着保障大会圆满成功的决心和毅力，用每分每秒彰显着“双奥之城”的魅力和中国服务的内涵，他们值得赞扬和尊敬。
劳模谢文：降低速度让外国奥运代表拍摄长城
谢文是新月公司的一名的哥，1月24日紧急接到公司通知，“临危受命”成为冬奥会收费卡领域驾驶员，服务意大利代表团，为他们提供“专车服务”。
尽管接到任务后时间很紧张，没有足够时间对路线进行充分探勘的谢文却没有太多担心。“我是一名出租车驾驶员，对北京各个饭店、场馆都很熟悉，钻小路、走小巷更是我们的哥的长项。”
收费卡领域主要承担各国代表团的包车业务，驾驶员接单很像网约车公司的派单模式。谢文告诉北青报记者，最早的一单是1月26日晚上接到的，确定了1月27日的出车任务。在确认时间、地点后，他立刻使用导航软件详细和同事推敲最优路线，避免高峰时段堵车导致客人无法准时到达目的地。
考虑到在接送客人的过程中，需要就目的地、停车场等信息进行沟通，谢文和所在团队驾驶员特意下载了翻译软件，“英语我还能说两句，但是意大利语真的听不懂，使用了翻译软件后，沟通很顺利，没有什么障碍。”
而在运送客人的过程中，谢文的服务也很贴心，得到了外国友人的一致点赞。谢文介绍，一次在运送客人到延庆赛区场馆时，走京藏高速正好经过居庸关长城，“我从后视镜看到他们激动地拍摄，称赞长城的壮丽，就在确保安全的前提下，特意放缓了车速，等待他们拍摄完毕，外国友人非常高兴地为我竖起了大拇指。”谢文开心地说。
的哥王健生：用“工匠精神”服务冬奥谱写“的士新篇章”
王建生是首汽IF冬奥用车服务团队的一员，他所在的团队主要为冬奥技术官员提供交通保障。王建生属于上会服务比较晚的一批驾驶员，但是，他的冬奥日记却一天也没有落下。
王建生主要负责接送从某酒店到首都体育馆的任务，为了做好服务工作，他提前把路摸熟了，甚至连多少个路口、多少个减速带、多少个井盖都摸得一清二楚，以备在行车时做到安全且平稳。
在他的奥运日记中，有这样的记载。从饭店到首体去程实际，3.1公里，途径，1个左转，1个掉头，3个减速带，3个右转弯，18个路口，55个井盖；回程，实际0.7公里，途经，1个掉头，2个减速带，4个路口，4个右转弯，24个井盖。
正是王建生熟练的“三通过”让乘客感受到了他服务的周到与体贴入微，于是就有了被叫“返场”的点名再服务。
这就是截图显示点名再服务的内容：明日524时间改为早八点出发，乘客表示很喜欢今天的驾驶员师傅，希望明天还能坐上今天师傅的车。
在王建生的冬奥笔记中也记下了这样一段话：“很高兴昨天晚上我服务的客人（法国友人）主动提出让我能够继续为他提供交通保障的服务。按照排班我今天是休息，经过双方的沟通，从服务客人，尊重客人，服务冬奥的角度出发，最终决定，还是以我为这位外国客人提供交通保障服务。两天一对一的服务沟通，无论是准时准地接送，还是调整服务时间更改交流，都让这位法国技术员感到满意，每一次下车都是谢谢！谢谢！你的服务很好！从客人的点名服务让我很是欣慰。我的英语用上了。同时让客人满意之时，又给我们首汽三队争了光，为花滑班争得荣誉……”
说到王建生的英语为什么会得到外国人的认可，他说，夏奥会之前，我用了将近两年的业余时间去认真学习外语，才有了当年服务夏奥的美好时光，更有了今时服务冬奥的顺畅。
文章来源：北京出租汽车暨汽车租赁协会
