2018年3月，一款名为“嘀嗒”的叫车平台进入杭城。与“滴滴”“曹操”之类不同，乘客在嘀嗒平台上叫车，来的都是出租车。
7月19日下午，杭州市出租车行业协会与嘀嗒出行正式达成战略合作，这将会给杭州出租车行业带来哪些影响？以后打出租车是否会更容易？
出租车专用叫车软件进入杭城
司机乘客各有奖励
这段时间，经常打出租车的杭城百姓会发现，出租车司机常常会推荐一款名为“嘀嗒”的打车软件。这款打车软件的操作模式和我们常用的打车软件一样，乘客叫车，司机接单，但提供的车辆全部都是出租车。
“嘀嗒”平台在3月下旬进入杭城，乘客在首次下载该软件时，会获得一些金额为3元至9元不等的优惠券，可以用于抵扣相应车费。而司机在平台上接单，或者推荐乘客下载该软件，也会有相应奖励。
鼓励杭州出租车加入该平台
纯属自愿并非强制
目前，杭城共有巡游出租车（即传统出租车）12000余辆，从业人员2.3万人，年客运总量约23亿人次。
在19日下午的战略合作现场，嘀嗒出行副总裁李跃军发布数据称，目前95%的出租车都已加入该平台，日均接单量已过万。同时，嘀嗒出行还与杭州出租车行业协会达成了战略合作，但行业协会秘书长许增期仍表示：“司机加入平台全凭自愿。”
此次战略合作是在依法依规的前提下鼓励杭州出租车全量加入该平台，但在推广期大幅优惠结束，开始收取信息服务费盈利后，该平台是否能留住大量出租车司机还有待观望。
未来将建价格灵活浮动机制
但仍需等政策出台
为什么杭州出租车行业协会选择与嘀嗒合作？许增期秘书长说，嘀嗒是出租车专用叫车平台，在运营中不会出现网约车和巡游车之间派单不公平的问题，这是选择嘀嗒的最大原因。
杭州协会和嘀嗒出行还共同发布，未来将建立新型巡游出租汽车服务标准评价体系、投诉联动处理机制等，并通过大数据手段撮合乘客顺程拼车。待政府部门出台相关政策后，还将建立出租汽车价格灵活浮动机制。
