顺应互联网发展趋势 上海强生率先改革  2.2万名出租汽车驾驶员将得实惠

    日前，上海强生出租汽车公司召开深化改革动员大会，会议向各所属营运单位下发了改革的任务清单，标志着强生出租汽车深化改革工作拉开序幕。

    上海市出租汽车协会会长、强生出租汽车公司董事长陈放就当前的改革工作指出：要认清在当前政治背景和互联网冲击下催生的出租汽车改革形势。当前，出租汽车行业各种矛盾汇聚，各种困难叠加，曾经的文明行业已走入政府、社会、企业和驾驶员“四不满意”的境地。而一段时期来，出租汽车行业的不稳定已对社会稳定大局构成严重威胁，市领导对此高度关注，希望看到国资背景的骨干企业成为行业改革的先行者，扭转这一被动局面。在这一背景下，久事公司指导我们制定了一整套完善改革方案和进度推进表，要求加以落实。在互联网冲击下的行业竞争加剧，传统的出租汽车经营企业举步维艰，企业面对困境，与其静候观望无“风险”，死抱所剩无几的微利，还不如破釜沉舟地进行大胆改革创新，求得生存之路。

    去年12月起，强生出租实施出租安全服务考核奖励机制，覆盖强生旗下近2.2万名司机，强生出租公司预计一年增加投入6000万元。考核内容分10项：一、当月不发生有责行车事故的；二、当月不发生驾驶车辆闯红灯的；三、当月不发生营运绕道多收费50元或运价一倍以上违纪行为的；四、当月不发生经查证认定拒载违纪行为的；五、当月完成电调指令性班次的；六、当月第三方测评指数高于72.50测评值的；七、当月车况车貌检查合格的；八、当月不发生车辆保养脱保的；九、当月仪表仪容检查合格的；十、当月不发生违反企业规章制度的。

    2016年起，强生将与司机共享电调增值服务收益，每次电调费用4元中，原本归于企业的2元，将全部用于提高司机收入，列入预算的安全成本节约部分及广告增收等部分也将共享。预计可增加年人均收入约1500元。强生计划在久事公司公交内部加油站划出专用通道，通过集中采购，向强生出租驾驶员全面开放加注汽油业务。通过节约燃油成本，初步预计可增加人均年收入约2500元。

    上海市出租汽车协会会长、强生出租公司董事长陈放强调，改革是企业永恒的主题，改革是企业发展的必由之路，改革是出租行业自我完善的一次革命。本次改革的总体目标，是紧紧围绕增加司机收入，提升服务水平，取信社会公开成本，加快传统出租巡游车转型发展，顺应互联网发展趋势，形成强生约租车服务模式等工作重点，着力打造强生出租汽车服务主力军，深化出租汽车改革先行者的品牌形象。文/图 徐 慧 振 芝